تور چین: فیدلیتی زیر ذره بین ؛ آیا این تک دیفرانسیل چینی رقیب خودروهای کره ای کارکرده می گردد
به گزارش باتسک، بهمن فیدلیتی بزرگ ترین و تنها محصول هفت نفره شرکت بهمن است. اما آیا موتور یک ونیم لیتری توربو این خودرو از پس بدنه بزرگ این خودرو برمی آید و آیا این خودرو ارزش خرید دارد ؟
با ما همراه باشید و با تور چین از شگفت انگیزترین کشور دنیا دیدن کنید بر روی دیوار چین سلفی بگیرید، از قصر ممنوعه دیدن کنید و در خیابان شانگهای پیشرفته ترین آسیا قدم بزنید.
خبرنگاران - محمد جباری : فیدلیتی یکی دیگر از خودروهای مونتازی بهمن موتور است که در دوران تحریم در سال 1400 به کشور وارد شده و در حال حاضر با 20 درصد داخلی سازی در حال عرضه است .نام اصلی فیدلیتی درواقع جتور x70s است که بنا به شرایط تحریم با تغییر نام و برند به ایران راه یافته است ، جتور یک برند درجه دو چینی و زیر مجموعه شرکت چری چین است اما آیا خرید یک خودرو هفت نفره چینی با موتور 1.5 لیتری با قدرت 150 اسب بخار آن هم از یک برند درچه دو چینی کار منطقی در بازار ایران است، یا بهتر است به علت کیفیت و خدمات پس از فروش با این پول خودرو دست دوم کره ای بخریم؟یادمان نرود که این خودرو در خود چین هم خودرو کم فروشی است.
نمای موتور بهمن فیدلیتی
مشخصات فنی
در آنالیز نکات فنی اولین چیزی که در ذوق می زند نبود سینی زیر فیدلیتی است که به شدت ادوات فنی خودرو را آسیب پذیر می نماید و برای خودرویی با این قیمت به دور از انتظار است.
در حالی که مشتری ایرانی دو برابر بازار چین برای این خودرو پول می دهد از کمترین امکانات برای چنین قیمتی محروم است.
فیدلیتی مثل بیشتر خودروهای چینی دارای یک موتور 1.5 لیتری توربو شارژ (4T15C) است با فناوری پاشش سوخت چند نقطه ای (MPI) که موتوری آشنا برای ما محسوب می گردد.
موتوری که شاید برای یک خودرو سواری قابل تحمل باشد اما برای یک شاسی بلند در این سایز ضعیف است.
این موتور در محصولات چری موجود در بازار ایران دیده می گردد که می توان گفت با شرایط ایران سازگار بوده ولی اگر بدون بنزین سوپر از آن استفاده پرفشار گردد احتمالا متوجه ناک زدن موتور خواهید شد .
این موتور توان فراوری 155 اسب بخارو 230 نیوتن متر گشتاور را دارد و این قدرت به وسیله یک گیربکس 6 دنده دوکلاچه خشک به چرخ های جلو منتقل می گردد.
گیربکس دو کلاچه خشک خودروهای چینی معمولا در ایران با مشکل داغ شدن روبرو هستند.
داشبورد بهمن فیدلیتی
فضای داخلی
جا دارد در همین ابتدا به کیفیت پایین تر چرم این خورد نسبت به نمونه هایی که در کشورهای عربی و چینی عرضه شده هم اشاره ای کنیم. این در حالی است که مشتری ایرانی دو برابر بازار چین پول می دهد.
طراحی داخلی فیدلیتی یک طراحی ساده و محافظه کار دارد که برای مثال می توان به وجود نمایشگر لمسی با ابعاد 10 اینچ که بیرون از داشبورد تعبیه شده اشاره نمود. چینش دکمه های سیستم تهویه که از طراحی پیانوی پیروی می نمایند و جلو آمپر تمام دیجیتال دارد .
در کل داشبوردی به دور از شلوغی را در فیدلیتی می بینیم و وجود این نمایشگر لمسی باعث نشده که همه تنظیمات خودرو در آن قرار بگیرد و کار کردن با آپشن های خودرو کاری سخت گردد.
از آپشن هایی ایمنی که روی این ماشین نصب شده می توان به رادار هشدار خروج از لاین و رادار نقطه کور اشاره نمود که چراغ هشدار دهنده این سامانه روی ستون های خودرو قرار گرفته (در بیشتر خودروها در گوشه های آینه های بغل نصب می گردد.)
بعلاوه این خودرو مجهز به کنترل پایداری و کنترل کشش است و درنهایت برای این خودرو چهار ایربگ در نظر گرفته شده است.
از آپشن های کاربردی این خودرو می توان به سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360، درب صندوق برقی که البته می توان با حرکت پا زیر سپر عقب درب صندوق را باز کرد، فرمان برقی، سقف پانارومیک دو تکه که قسمت جلو باز می گردد ، ترمز دستی برقی، اتوهلد (که پیشنهاد می گردد بخاطر وجود گیربکس دوکلاچه این خودرو حتما از این سامانه برای پیشگیری از آسیب تماشا گیربکس بهره ببرید.) و کنترل حرکت در سراشیبی اشاره نمود.
بعلاوه شارژر وایرلس و جایگاه های برقی سرنشینان جلو که برای راننده در شش جهت (متاسفانه خبری از تنظیمات گودی کمر نیست) و چهار جهته برای جایگاه شاگرد تنظیم می شوند ، در این خودرو استفاده شده است.
این خودرو در دو مدل پنج نفره و هفت نفره در بازار عرضه می گردد که مدل هفت نفره حدود 12 میلیون گران تر از نسخه پنج نفره است و در عمل هم باید گفت که جایگاه های ردیف سوم این خودرو در نسخه هفت نفره فقط برای بچه ها قابل استفاده است.
نمای پشت بهمن فیدلیتی
طراحی ظاهری و ابعاد
فیدلیتی یک کراس اور سایز میانه محسوب می گردد ، ابعاد این ماشین را می توانید در جدول زیر مشاهده کنید :
| طول | 4.73 |
| عرض | 1.90 |
| ارتفاع | 1.71 |
در نگاه اول متوجه خواهید شد که فیدلیتی جزو کراس اوورهای بزرگ بازار ایران است ودارای پنج سانتی متر طول بیشتر و چهار سانتی متر عرض بیشتر نسبت به هیوندای سانتافه است.
ابعاد فیدلیتی و رینگ های 20 اینچی آن و بعلاوه خطوط قراره گرفته روی کاپوتش، این خودرو را تبدیل به یک کراس اوور بزرگ نموده است.
گفتنی استپ لتفرم استفاده شده برای ساخت فیدلیتی با تیگو هشت پرو مشترک می باشد.
صفحه نمایشگر بهمن فیدلیتی
نتیجه گیری
فیدلیتی یک کراس اور با فضای بزرگ است که احتیاج های یک خانواده پنج نفره را برآورده می نماید از لحاظ آپشنی اوضاع خوبی دارد اما اوضاع موتور با توجه به قدرت چندان جالب نیست. اینکه روی این ماشین از گیربکس CVT استفاده نشده است نکته مثبتی است اما یادتان نرود این گیربکس دوکلاپه خشک احتیاجمند رعایت نکاتی ست تا عملکرد خوبی را در طولانی مدت ارائه دهد و احتمال گرم کردن آن زیاد است و ممکن است در دراز مدت از نظر خدمات پس از فروش مشریان را با مشکل روبرو کند.
و در نهایت نبود سینی زیر موتور در این خودروی میلیاردی موضوعی غیرقابل درک است .
از لحاظ کیفیت سواری این ماشین هندلینگ میانهی دارد البته نباید موقع فرمان دادن به این کراس اور ابعاد و وزن فیدلیتی را فراموش کنید، به لطف سیستم های الکترونیکی، پایداری معمولی را خواهید داشت ولی سیستم تعلیق متاسفانه جزئیات جاده را به داخل اتاق منتقل می نماید.
در این رنج قیمت شما انتخاب های کره ای نیز دارید که موتورهای تنفس طبیعی با حجم بالاتری دارند و دردسر توربو را نخواهید داشت.
حالا انتخاب با شماست که یک خودرو اصیل کارنموده کره ای را با موتور تنفس طبیعی خریداری کنید یا اسیر افسون خودرو پر آپشن چینی درجه دو شوید که هنوز آزمایش خود را در بازار ایران پس نداده و کیفیت چندان جالبی در مواد استفاده شده ندارد و دارای موتور ضعیفی برای ابعاد خودرو است.
بهمن فیدلیتی مجهز به گیربکس شش سرعته دوکلاچه است
خروجی برق 12ولت بهمن فیدلیتی
منبع: بیت ران